Lazer monaco

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Companheiros. Encomendei hoje um capacete LAZER MONACO carbon. Escolhi-o porque faço algumas viagens longas na minha Buga e pelo que pesquisei é o modular mais leve que existe. 1400 grs contra 1550 grs do Schuberth c3 (Capacete que uso desde 2011).
Assim que chegue vou a Viana do Castelo (desde Lisboa) e depois darei as primeiras impressões e comparo com o Schuberth.

[Miguel Rosinha]

Companheiros. Encomendei hoje um capacete LAZER MONACO carbon. Escolhi-o porque faço algumas viagens longas na minha Buga e pelo que pesquisei é o modular mais leve que existe. 1400 grs contra 1550 grs do Schuberth c3 (Capacete que uso desde 2011).
Assim que chegue vou a Viana do Castelo (desde Lisboa) e depois darei as primeiras impressões e comparo com o Schuberth.

Tem muito bom aspecto!
Cá esperamos a comparação com o Schubert e já agora o valor €€€.
Abraço
MR

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Companheiros. Encomendei hoje um capacete LAZER MONACO carbon. Escolhi-o porque faço algumas viagens longas na minha Buga e pelo que pesquisei é o modular mais leve que existe. 1400 grs contra 1550 grs do Schuberth c3 (Capacete que uso desde 2011).
Assim que chegue vou a Viana do Castelo (desde Lisboa) e depois darei as primeiras impressões e comparo com o Schuberth.

Tem muito bom aspecto!
Cá esperamos a comparação com o Schubert e já agora o valor €€€.
Abraço
MR

Quase 500 mas se for mesmo como dizem os testes não me arrependo. As dores no pescoço falam mais alto...

[cgomes]

Fico a aguardar o feedback.
Tem bom aspecto.

[RogerNeto]

Gosto do que vejo. 
Aguardo o feedback e comparação com o C3

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Lazer-Monaco-Evo-Window-Pure-Carbon/SubProducts/Lazer-Monaco-Evo-Window-Pure-Carbon-0001

[Cmltorres]

Fiquei curioso, quando chegar dá-nos a tua opinião.
 

[Telmo Peixinho]

 Tem muito bóm aspecto
 Aguardo o feedback e comparação com o C3 Pro.

[jet]

 Tem muito bóm aspecto
 Aguardo o feedback e comparação com o C3 Pro.

O que tenho actualmente não é C3 pro. É só C3 por isso vou comparar com o C3 e não com o pro.

[Telmo Peixinho]

 Tem muito bóm aspecto
 Aguardo o feedback e comparação com o C3 Pro.

O que tenho actualmente não é C3 pro. É só C3 por isso vou comparar com o C3 e não com o pro.

   

[jet]

Chegou.
Numa primeira análise e sem o experimentar, acho que tem piores acabamentos que o Schuberth (Não tem a almofada do queixo).
Em termos de peso nota-se diferença para melhor e a viseira muda com o sol.
De resto estou contente e resta-me experimentar em estrada.
Ficam umas fotos.

[Telmo Peixinho]

  Venha o resultado do teste

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Ora bem…aqui vai.
Fiz hoje pouco mais de 300 Kms. Sintra – Santarém – Alcanede – Rio Maior – Sintra. Até Santarém Auto-estrada, depois vários tipos de estrada e na volta mais Auto- Estrada. Parece suficiente para tirar conclusões.
Levei o Lazer Monaco novo e o velhinho Schubert C3, que uso desde 2010.
Eis o teste que vale o que vale e reflecte apenas a minha opinião:
1.   Avaliação geral:
   Schuberth C3   Lazer Mónaco
Estética   4   5
Viseira   4   5
Ventilação interior   4   5
Peso   4   5
Insonorização   5   3
Conforto   5   4
Acabamentos   5   4

Em termos de estética, acho pessoalmente o Lazer mais bonito, apesar do Schuberth ser bonito. O Lazer tem uma faixa reflectora atrás. O Schuberth tem os óculos escuros incorporados, que eu pessoalmente nunca usei.
Os acabamentos do Schuberth parecem ligeiramente superiores em termos da qualidade do interior que proporciona um maior conforto (mas muito pouca diferença). O Lazer tem 3 posições de abertura frontal enquanto o Schuberth só tem uma. Ao nível da viseira, ambos têm 5 posições de abertura.
Ao nível da ventilação interior, ambos têm abertura para a cabeça e para o queixo No queixo, o Lazer tem 3 posições enquanto o Schuberth só tem 2 (aberto ou pechado). Já na cabeça, o Schuberth tem 3 posições (aberto, médio e fechado) enquanto o Laze só tem 2 (aberto ou fechado).
A insonorização do Schuberth é francamente melhor. O Lazer, a partir dos 120/ 140 Km/h faz-se ouvir, apesar de conseguirmos ouvir música perfeitamente com head phones.
Ao nível do peso, a diferença nota-se bastante. O Lazer bate o Schuberth aos pontos e a diferença dos 150 grs faz-se notar ao fim de muitos Kms. Depois desta viagem, sinto-me novinho, novinho, novinho e sem qualquer efeito na cervical. Com o Schuberth, de vez em quando tinha de parar e tirá-lo da cabeça de 200 em 200 Kms.
Ao nível de aerodinâmica, parece-me bastante boa. Fiz auto-estrada a 150 Km/h, puxei até aos 180 Kms/h, apanhei aquelas ventanias da CREL (pontes de Loures, etc) e não notei diferença para o Schuberth e neste aspecto porta-se muito bem.
Tal como disse no início, levei os 2 capacetes e troquei para sentir a diferença. O resultado foi o mesmo que senti quando tinha uma Honda SWT 400 e experimentei a Burgman (já não queria a Honda). Mudei para o Lazer porque em viagem o peso do capacete é importante.

Abraço e boas curvas.

[Telmo Peixinho]

 
 Obrigado pela informação

[Miguel Rosinha]

Excelente teste companheiro.

Tópicos destes fazem por aqui muita falta.
Podes continuar.
Abraço.

[cgomes]

Obrigado pela partilha do teste.
Vou equacionar esta hipótese pois ando para trocar e estava a pensar no C3 Pro pois tenho o Basic há já três anos.